A pesar de todos los esfuerzos del gobierno y del sector exportador el informe de la droga de la UNODC, destaca un crecimiento sin precedentes tanto en la oferta de sustancias como en la efectividad de las incautaciones. El gobierno ecuatoriano aseguró que en el 2025 se decomisaron 214,53 TM de droga, con dinámicas específicas que afectan directamente a las rutas comerciales internacionales.

A continuación, se resumen los hallazgos principales sobre este crecimiento:

1. Crecimiento Exponencial de la Oferta

El informe destaca que la disponibilidad de drogas a nivel mundial ha alcanzado niveles récord, impulsada por diversos factores:

• Producción de Cocaína: La producción global de cocaína ha mantenido una tendencia al alza, superando los máximos históricos año tras año, lo que presiona las fronteras de países exportadores como Ecuador para dar salida a este excedente. Colombia, Perú y Bolivía aparecen como los paises con mayor producción. Colombia es de largo el país que mayormente destaca el informe con una siembre masiva de más 270 mil ha. Entre los tres países están próximos a llegar a las 500 mil ha., una cifra considerada desbordante.

• Drogas Sintéticas: Se observa un crecimiento masivo en la fabricación de drogas sintéticas (como metanfetaminas), debido a que no dependen de ciclos agrícolas y sus laboratorios son fáciles de ocultar en entornos industriales.

• Nuevas Sustancias Psicoactivas (NSP): El mercado se ha diversificado con la aparición constante de nuevas variantes químicas que intentan evadir las regulaciones internacionales.

2. Tendencias en las Incautaciones Globales

A pesar del aumento de la oferta, los esfuerzos de interdicción también han registrado cifras históricas:

• Volúmenes Récord de Incautación: Las autoridades a nivel mundial están incautando cantidades de cocaína nunca antes vistas, lo que indica tanto una mayor eficiencia en los controles como un flujo de tráfico mucho más denso. Ecuador registra un decrecimiento de 80 TM con relación al 2024.
  
  
• Concentración en Puertos: La mayoría de las grandes incautaciones ocurren en terminales marítimas, específicamente ocultas en cargamentos lícitos, siendo el sector de productos perecederos (como el banano) uno de los más afectados.
  
  
• Eficacia de la Inteligencia: El reporte atribuye el éxito de muchas incautaciones a la mejora en la cooperación internacional y al uso de tecnología de análisis de datos para identificar contenedores de alto riesgo.

3. La Paradoja del "Éxito" en las Incautaciones

El informe advierte sobre un fenómeno crítico para la seguridad de las exportaciones:

• Efecto de Sustitución: El aumento de las incautaciones en una ruta específica (por ejemplo, hacia Europa Occidental) provoca que los grupos delictivos busquen rutas alternativas, incrementando el riesgo en puertos de tránsito en regiones como África o Europa del Este.
  
  
• Resiliencia de las Organizaciones: A pesar de las grandes incautaciones, la pureza de la droga en los mercados de destino suele mantenerse estable o al alza, y los precios a la baja, lo que sugiere que las incautaciones aún no logran reducir significativamente la disponibilidad final.

4. Impacto en el Comercio Lícito

• Riesgo de Contaminación: El crecimiento de la producción obliga a los traficantes a utilizar métodos más agresivos para infiltrar la carga lícita, lo que aumenta la vulnerabilidad de los exportadores de banano.
  
  
• Costos de Seguridad: Las empresas exportadoras se ven forzadas a invertir cada vez más en tecnología de monitoreo y auditorías para evitar que sus cargamentos formen parte de las estadísticas de incautación en destino. El Clúster Bananero del Ecuador, maneja cifras sobre los 100 millones de dólares en costos adicionales de seguridad y blindaje de sus exportaciones.

A pesar de estos esfuerzos del sector las proyecciones más recientes de los organismos internacionales y la realidad operativa de la actualidad, el informe de la UNODC, revelan que el palpito para los próximos años (2025-2027) estén marcados por una profundización de la crisis de seguridad, pero también por una transformación tecnológica en los controles.

PROYECCIÓN 2025-2027

1. Desplazamiento de Rutas hacia el Pacífico

Debido al aumento de la presencia militar estadounidense en el Caribe, se espera que las organizaciones criminales desvíen un flujo aún mayor de carga hacia el Pacífico oriental, consolidando a los puertos de Ecuador como el principal "hub" de salida. El informe advierte que mientras el control no sea total en las fronteras terrestres con Colombia, el flujo de droga hacia los puertos no disminuirá, a pesar de las incautaciones récord.

2. Fragmentación y "Guerra de Guerrillas" Criminal

Se espera que la violencia se mantenga alta o aumente debido a:

• Fragmentación de bandas: Tras la captura o muerte de líderes principales, los grupos grandes (como Los Lobos o Los Choneros) estos se dividen en células más pequeñas y violentas que compiten por el control de barrios y rutas de acceso a los puertos.
• Disputa por el "Servicio Logístico": La violencia ya no es solo por la droga, sino por el control de las empresas de transporte y el personal portuario que permite la "contaminación" de los contenedores.

3. El Puerto como "Campo de Batalla" Tecnológico

Para los próximos años, la seguridad portuaria vivirá una transformación radical:

• Escaneo Obligatorio 100%: Se proyecta que para finales de 2025 o inicios de 2026, todos los puertos principales de la región (como Guayaquil, Posorja y Callao) operen con escáneres de alta energía para revisar el 100% de la carga sin abrir los contenedores.
• Inteligencia Artificial y Big Data: Las aduanas internacionales (especialmente de la Unión Europea) cruzarán datos de exportación en tiempo real para identificar perfiles de riesgo antes de que el buque zarpe.

4. Nuevos Destinos: De EE. UU. hacia Europa y Asia

El informe destaca un cambio estructural en el mercado. Se espera que:

• Europa sea el destino #1: Los puertos de Bélgica, Holanda y España seguirán siendo los principales receptores de droga desde Ecuador, debido a que el precio por kilo es mayor y los riesgos legales en destino son, en algunos casos, menos severos que en EE.UU.
• Expansión a África y Asia: Los grupos criminales están usando las rutas de exportación lícita (incluyendo el banano) para penetrar mercados en crecimiento en el Sudeste Asiático.

5. El Riesgo de la "Infiltración Institucional"

Uno de los mayores temores para los años venideros es la corrupción interna. El informe señala que el 68% de los productos de exportación en Ecuador corre riesgo de contaminación, no por falta de muros, sino por la presión y amenazas de grupos criminales hacia los empleados portuarios, conductores y agentes de aduana.

Para un exportador, los próximos años exigirán que la seguridad no sea un anexo, sino el núcleo del negocio. Se espera que los clientes internacionales (especialmente en Europa) comiencen a exigir auditorías de seguridad en tiempo real y trazabilidad digital completa (GPS y sellos electrónicos) como condición para mantener los contratos de compra.

Fuente: Investigación Banana Export