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PARO BANANERO VERSUS PARO NACIONAL CONAI

Entramos en el décimo día de paro nacional y bananero y no hay visos de solución para un conflicto social que tiene varias lecturas desde una tozudez indígena hasta la indiferencia estatal de abordar los problemas coyunturales que la sociedad ecuatoriana le viene demandando al gobierno de Lasso.


Las expectativas de los votantes del gobierno del “encuentro” murieron tan pronto asumió Lasso, cuando designó a sus ministros, algunos reciclados del gobierno leninista y correista que desvelaron las verdaderas intenciones del nuevo mandatario de mantener el estatus quo del sistema con pequeños cambios o variantes para maquillar su mandato.


Uno de los aspectos más álgidos ha sido la relación con el sector productivo agropecuario donde impuso un primer ministro de agricultura que no era del perfil del sector. Posteriormente opto por un ministro foráneo, que nunca sintonizó el tema agropecuario en su real dimensión.


En la actualidad tiene un ministro cuota del sector privado y académico Zamorano, que al parecer sintoniza con los sectores agropecuarios en general y en especial con el bananero, pero que no le ha alcanzado para zanjar las diferencias en el tema precio de la caja de banano, que ha venido de tumbo en tumbo hasta quebrar a los pequeños y medianos productores.


Sin embargo, de esto no es mucho lo que los productores hayan podido conciliar con el actual ministro, Ing. Bernardo Manzano Díaz dado que su agenda ha estado enfocada a apagar los incendios del sector lechero y bananero, este último también plegó al paro nacional de la CONAI, como una medida más de presión a su acuciante situación de crisis.


La corrupción ha sido una constante en el MAG., ministerio en el que se ha señalado a la Subsecretaría de Musáceas, donde se asignan los permisos de siembra y cupos para la exportación como la caja de pandora de los corruptos. Este ha sido uno de los aspectos que enfrenta al ministro con los exportadores, especialmente de la provincia de El Oro. Manzano ha amenazado con cerrar las operaciones de importantes firmas exportadoras por incumplimiento al pago del PMS con lo que se sentaría un precedente para el resto de exportadoras medianas y pequeñas que acostumbran a saltarse la Ley del banano.


La situación se ve agravada por la medida de hecho de los indígenas de caotizar las vías de tránsito de las principales arterias viales por donde se transportan tanto los productos de consumo nacional como los exportables.


Un informe de la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano (ACORBANEC) revela que desde el martes 14 los bloqueos de carretera en la Maná, provincia de Cotopaxi y en la Troncal, el Triunfo y Bucay, provincia del Guayas han impedido el flujo de cajas a los puertos.


El director ejecutivo de este gremio Ing. Richard Salazar, estima que se ha dejado de cortar y exportar alrededor de 1.900 contenedores (1.370 entre Los Ríos y parte de la Mana y la diferencia en Guayas) Se dejaron de exportar estas cajas que representan de US 20 millones FOB, más los falsos fletes y otros gastos logísticos de US 1 millón de dólares.



El lunes y martes de la presente semana han sido los más caóticos prácticamente imposible circular en la provincia de Los Ríos, Guayas y El Oro. No se pudo repartir materiales de exportación y los contenedores no pueden llegar a las fincas. Entre lunes y martes no se procesaron alrededor de 1,900 contenedores.


Los productores están esperanzados a que hoy se abrirán las carreteras. Salazar sostiene que de mantenerse la situación el 50% de la presente oferta exportable se dejaría de exportar. Este es el grave daño que se le está haciendo al país en una economía dolarizada.

 

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