Ubicado en el distrito de Chancay, provincia de Huaral, a unos 80 kilómetros de la ciudad de Lima, el mega puerto de Chancay fue inaugurado el jueves 14 de noviembre en el marco del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC). La inauguración fue de manera remota tal se tenía previsto con la presencia del presidente chino Xi Jinping y la presidenta de Perú, Dina Boluarte en el palacio de gobierno.

Jinping quien ha llegado a tiempo luego de su paso por las islas Canarias, donde ha pernoctado por un relax relámpago aterrizó el jueves de la semana anterior en Lima, para dirigirse hasta el puerto de aguas profundas de Chancay una colosal infraestructura portuaria, que abre la Nueva Ruta de la Seda y dar de esta manera un nuevo giro al mega programa de infraestructuras lanzado en 2014 con el que China pretende conectarse con el mundo.

Con una inversión de la naviera Cosco Shipping de 3400 millones de dólares (3.225 millones de euros) el puerto de Chancay está destinado a convertirse en el principal nodo marítimo de Latinoamérica y China se está adjudicando la exclusividad de su manejo. China busca crear un nuevo corredor terrestre y marítimo entre China y América Latina, que conecte el Camino Inca con la Ruta Marítima de la Seda del siglo XXI.

La estrategia de China desde hace más de una década ha sido dotar de recursos financieros a través de préstamos para grandes obras de infraestructuras siempre ligadas a sus motivadoras empresas con las que se cierra la tenaza del vínculo y dependencia asegurándose la dotación de materia prima y de variados alimentos que aseguren la seguridad del gigante chino.

Sin duda para Perú y el hinterland de los países vecinos el puerto de Chancay será una ruta ideal para llegar en menor tiempo hasta China, se asegura que Cosco Shipping tardará un tiempo récord de máximo 26 días. Con los recientes problemas en las diferentes rutas navieras para llegar a los mercados Cosco Shipping es observada como una alternativa interesante. En el caso de Ecuador, Ricardo Umpierrez, presidente de Acorbanec, uno de los gremios bananeros de exportación más importante de Ecuador, comentó que estaban a la espera que se concrete la fecha exacta de inició de operaciones. Aun Cosco no ha dado una fecha, pero adelantó que hay otra naviera que saldrá de uno de los puertos de Guayaquil, a partir de la semana uno del 2025 con un tiempo de 24 días directo a China.

Aseguró Umpierrez, que eso es bueno. “Eso es bueno porque hay competencia entre navieras y nos ofrecen servicios más rápidos sin necesariamente tener que tomar Chancay. Va a ser una opción más”.