Anuncie con nosotros
banana_export_logo_wb
Directorio de Empresas
huelga-portuaria-estados-unidos-1

HUELGA PORTUARIA EN LA COSTA ESTE DE LOS EE.UU PODRIA COSTAR ENTRE 1.000 A 5.000 MILLONES DE DÓLARES

Las miradas de los principales países que envían sus productos al mercado de los Estados Unidos están siguiendo de cerca la huelga en USEC y USEGC que involucra a 36 terminales portuarias en plena temporada de pre navideña lo que atiza el fuego de la necesidad de la automatización.

 

La huelga de los portuarios que se venía anunciando y que hasta el último momento se la trato de parar antes las negociaciones fallidas de los tabajadores  de lograr lograr acuerdos puntuales de mejoras salariales  y garantías de protección laboral de permanencia para los operadores. Según analistas sectoriales del sector marítimo la huelga costará entre 3.500 y 5.000 millones de dólares.

 

Los puertos de la costa este y el golfo de EE.UU., se han sumido en el segundo día del parón en una inactividad total generando una disrupción en la cadena de suministro marítima, afectando la principales terminales  desde Boston hasta Houston. Analistas de Bloomberg estiman que las perdidas calculadas en miles de millones de dólares incluyen tanto retrasos como pérdidas de actividad en el comercio de importación y exportación.

 

Pese a la presión de los grupos empresariales que han instado a una rápida intervención, el presidente Joe Biden no ha invocado su autoridad para forzar al sindicato a regresar al trabajo ni para reanudar las negociaciones. Recordemos que Biden, es proclive al fortalecimiento de las relaciones sindicales y ha protagonizado acercamientos genuinos con poderosos sindicatos de trabajadores en sus campañas políticas.

 

La paralización de las operaciones portuarias afecta la capacidad de descarga y carga de bienes, lo que ha provocado que los buques permanezcan anclados mientras buscan rutas alternativas. Esta situación impacta especialmente al comercio en vísperas de la temporada navideña, un momento clave para la economía global. Los costos de fletes spot han comenzado a subir como resultado directo de estos retrasos.

 

Por ejemplo, John Wrenn, director de operaciones de MHW, una distribuidora de cerveza, vino y licores basada en Nueva York, expresó a Bloomberg su preocupación por la capacidad de abastecer los productos a tiempo para la temporada navideña y de manera rentable. Actualmente, el costo de un contenedor de 40 pies desde Europa a Estados Unidos se sitúa entre US$4.000 y US$5.000, pero con los recargos por temporada alta y la huelga, los costos han aumentado entre US$1.500 y US$2.000 adicionales, lo que eleva las tarifas hasta un 40% en pocas semanas. Wrenn también señaló que las opciones de utilizar los puertos de la USWC no son viables por el momento, y que las tarifas de carga aérea son prohibitivamente altas.

SINDICALISTAS EN CONTRA DE LA AUTOMATIZACIÓN PORTUARIA

huelga-portuaria-estados-unidos-2

Harold Daggett, líder sindical en su discurso dirigido a más de 45 mil estibadores involucrados en el conflicto de la huelga dejó entrever su intención de generalizar su campaña contra la automatización portuaria. Los estibadores temen que la incorporación de tecnología automatizada en los puertos reduzca significativamente los empleos, y planean organizar acciones a nivel internacional para interrumpir las operaciones de terminales que utilicen estos sistemas, independientemente de su ubicación.

 

Por su parte los empresarios portuarios cada vez se decantan más por las soluciones de automatización como un plus para mantener la competitividad en el comercio global. De momento, y tomando en cuenta los grandes pasos que la industria da hacía la automatización, es seguro prever que no será la última vez que el tema sea una razón de debate. Un claro ejemplo es la próxima apertura del puerto de Chancay en Perú, que será totalmente automatizado y se vende como uno de los puertos más modernos de la región.

HUELGA TRAÉRA CONSECUENCIAS POTENCIALES ANTE CLIMA DE INCERTIDUMBRE ECONÓMICA

Reuters reportó que David Altig, vicepresidente ejecutivo y principal asesor económico de la Reserva Federal de Atlanta, comentó en una conferencia de la Asociación Nacional de Economía Empresarial que, si la huelga es de corta duración, la economía estadounidense podría superarla sin mayores repercusiones. Sin embargo, advirtió que una interrupción prolongada en las importaciones podría revertir la reciente caída de los precios de los bienes, lo que afectaría los esfuerzos para contener la inflación.

 

En todo caso, el impacto de una huelga prolongada ha sido señalado por varios actores del sector logístico. Maersk, por ejemplo, informó que una extensión del conflicto podría agravar las interrupciones en la cadena de suministro, afectando la disponibilidad de contenedores y la eficiencia operativa. A partir del 21 de octubre, la línea naviera aplicará un recargo por "perturbación portuaria" de entre US$1.500 y US$3.780 por contenedor para las cargas que transiten por las terminales de la costa este y el golfo.

 

C.H. Robinson indicó que lleva meses trabajando con sus clientes en planes de contingencia, incluyendo la diversificación de puertos y la importación anticipada de bienes. Mia Ginter, directora de envíos a Norteamérica de la compañía, señaló que un desplazamiento significativo de volumen hacia la la USWC podría poner presión sobre los servicios ferroviarios, lo que obligaría a aumentar el uso de camiones y servicios de transbordo.

 

Por su parte, Hapag-Lloyd declaró seguir de cerca la evolución de la huelga y que mantendrá informados a sus clientes sobre cualquier novedad que pueda afectar sus operaciones.

 

Ecuador uno de los países que mayormente exporta bananos para los EE.UU., también podría ver complicada sus operaciones en los puertos de Filadelfia, Brooklyn. Richard Salazar, Director Ejecutivo de Acorbanec dijo que en el caso de los puertos privados donde llegan las transnacionales no hay litigio, pero los puertos de Filadelfia y Brooklyn si se verán afectados.

 

La huelga de los trabajadores portuarios en Estados Unidos tiene implicaciones de gran alcance para la economía global. Las pérdidas económicas, las disrupciones en la cadena de suministro y las tensiones políticas son solo algunas de las consecuencias de esta paralización. El desenlace de este conflicto laboral tendrá un impacto duradero en el comercio internacional y en las relaciones laborales en Estados Unidos.

 

Fuente: Medios Internacionales

Redacción: Banana Export

Publicidad

Scroll to Top